De belangrijkste aanduiding op voertuigverlichting is de E-markering. Je herkent deze aan een E in een cirkel of rechthoek, met daarachter een nummer.

De letter E betekent dat de lamp is getest volgens de Europese regels voor voertuigverlichting. Het nummer dat volgt geeft aan in welk land de goedkeuring is uitgevoerd. Voor het gebruik maakt dat geen verschil, want een lamp met E-markering mag in de hele Europese Unie worden gebruikt.

Je kunt de E-markering dus zien als het officiële bewijs dat een lamp voldoet aan de Europese eisen voor gebruik op de openbare weg.

Naast de E-markering staat meestal een code met de letter R erin, zoals 10R06 of 149R00. Deze R-code laat zien onder welke regels de lamp is getest en waarvoor hij is goedgekeurd.

Het eerste deel bestaat uit twee of drie cijfers. Die verwijzen naar de Europese regeling en geven aan om welk type verlichting het gaat. Daarna volgt de letter R. De R staat voor Regulation (regelgeving) en betekent dat de lamp is getest volgens de officiële Europese regels.

De twee cijfers direct na de R geven aan welke versie van de regelgeving is gebruikt. De regels voor voertuigverlichting worden regelmatig aangepast. Hoe hoger dit getal, hoe nieuwer de eisen waarop de lamp is getest.

Achter deze code staat vaak nog een langer nummer. Dit is het unieke goedkeuringsnummer dat door de testinstantie is toegekend aan precies dat lampmodel. Hiermee kan altijd worden teruggevonden waar en hoe de lamp is getest.

Naast de E-markering staat meestal een code met de letter R erin, zoals 10R06 of 149R00. Deze R-code laat zien onder welke regels de lamp is getest en waarvoor hij is goedgekeurd.

Het eerste deel bestaat uit twee of drie cijfers. Die verwijzen naar de Europese regeling en geven aan om welk type verlichting het gaat. Daarna volgt de letter R. De R staat voor Regulation (regelgeving) en betekent dat de lamp is getest volgens de officiële Europese regels.

De twee cijfers direct na de R geven aan welke versie van de regelgeving is gebruikt. De regels voor voertuigverlichting worden regelmatig aangepast. Hoe hoger dit getal, hoe nieuwer de eisen waarop de lamp is getest.

Achter deze code staat vaak nog een langer nummer. Dit is het unieke goedkeuringsnummer dat door de testinstantie is toegekend aan precies dat lampmodel. Hiermee kan altijd worden teruggevonden waar en hoe de lamp is getest.

Neem bijvoorbeeld de code 10R06 22407.

Het getal 10 laat zien dat de lamp valt onder regeling R10. Dat betekent dat de lamp is getest op elektromagnetische veiligheid. De lamp mag geen storingen veroorzaken in voertuigsystemen zoals radio, elektronica of airbags.

De letter R betekent dat de lamp is goedgekeurd volgens de Europese regelgeving.

Het getal 06 geeft aan dat de lamp is getest volgens versie 06 van deze regels.

Het laatste nummer, 22407, is het unieke goedkeuringsnummer van dit specifieke lampmodel bij de testinstantie.

R10 – Elektromagnetische veiligheid

R10 betekent dat een lamp is getest op elektromagnetische compatibiliteit. Hij mag geen storingen veroorzaken in elektronische systemen van het voertuig, zoals airbagsystemen, boordcomputers of radio- en DAB-ontvangst.

Voor werklampen is R10 meestal de enige verplichte certificering, omdat deze lampen niet bedoeld zijn als officiële rijverlichting maar wel veilig moeten kunnen werken naast de voertuigelektronica.

R149 – Rijverlichting

R149 geldt voor lampen die bedoeld zijn voor gebruik op de openbare weg en de weg vóór het voertuig verlichten. Hieronder vallen onder andere mistlampen vóór, dimlicht (zowel symmetrisch als asymmetrisch), grootlicht en bochtverlichting.

Zie je R149 op een lamp staan, dan weet je dat deze is goedgekeurd voor verlichting die je gebruikt tijdens het rijden op de openbare weg.

Naast de E-markering en R-code kun je op een koplamp ook codes zoals HC, HR, HCR of HC/R tegenkomen. Deze codes geven aan welke lichtfunctie de koplamp heeft en of deze bedoeld is voor dimlicht, grootlicht of een combinatie daarvan.

Vlak bij de E-markering staat vaak een klein getal van twee cijfers, zoals 12, 15 of 45. Dit wordt het referentienummer genoemd. Dat nummer geeft aan hoe krachtig het grootlicht van een lamp is. Je kunt het zien als een lichtwaarde die laat zien hoeveel een lamp bijdraagt aan de totale lichtsterkte van het voertuig.

Binnen de Europese regelgeving is vastgelegd dat de totale waarde van alle grootlichten op één voertuig samen niet hoger mag zijn dan 100. Daarbij tellen niet alleen de standaardkoplampen mee, maar ook extra verstralers of aanvullende grootlichten die op het voertuig gemonteerd zijn.

Wanneer een voertuig meerdere grootlichten heeft, worden alle referentienummers bij elkaar opgeteld. Dat ziet er in de praktijk bijvoorbeeld zo uit:

• Standaard koplamp links: 15
• Standaard koplamp rechts: 15
• Extra verstraler links: 45
• Extra verstraler rechts: 45

15 + 15 + 45 + 45 = 120
Dit ligt boven de toegestane grens van 100 en is daarom niet wettelijk toegestaan op de openbare weg.

Deze regel bestaat om te voorkomen dat voertuigen te fel licht uitstralen en andere weggebruikers verblinden. Zo blijft het verkeer veiliger, vooral bij rijden in het donker.

Zie je de letters PL op een lamp staan, dan betekent dit dat de lens van kunststof is gemaakt. PL staat voor Plastic Lens.

Moderne lampen gebruiken vrijwel altijd hoogwaardig kunststof in plaats van glas. Kunststof is lichter, minder breekbaar bij steenslag en beter bestand tegen trillingen en intensief gebruik. Voor jou als gebruiker betekent dit meestal een duurzamere lamp die beter geschikt is voor dagelijks gebruik op voertuigen en machines.

Alle markeringen op een lamp laten zien of de verlichting legaal is, waarvoor ze bedoeld is en of ze veilig samenwerkt met je voertuig.

Bij LEDhandel24.nl zorgen wij ervoor dat onze lampen aan de juiste goedkeuringen voldoen. Jij kunt je dus richten op wat echt belangrijk is: lichtopbrengst, prestaties en uitstraling, zonder je zorgen te maken over regelgeving.